外观设计上股票小账户配资平台，新一代小米SU7延续家族经典设计语言，同时在细节处进行创新优化，整体运动氛围进一步强化。
前脸最大变化是重新设计的前格栅，造型更具视觉冲击力，格栅中部集成毫米波雷达，为智能驾驶感知系统提供硬件支撑。
大灯依旧采用家族标志性的水滴大灯设计，远光最远照射距离可达400米，在夜间复杂路况下能提供清晰视野。
车身侧面延续流畅的溜背式轿跑造型，富有层次感的腰线贯穿车身，搭配无框车门设计，动感气息十足。
新车配备全新造型20英寸轮毂，搭配醒目的红色刹车卡钳，进一步提升运动质感。
值得一提的是，新车全系标配前窄后宽轮胎（前245mm/后265mm）以及前四活塞固定卡钳，制动性能与热稳定性更优，为操控体验保驾护航。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1460（1445）mm，轴距达到3000mm，中大型轿车的定位保证了充裕的车内空间。
尾部设计延续家族辨识度，搭载极具标志性的光环尾灯，点亮后视觉效果独特，夜间辨识度拉满。
可升降式电动后扰流板如期配备，不仅能优化空气动力学性能，更能进一步烘托整车的运动氛围。
内饰层面的改动更为直观，新增暗夜黑内饰配色，满足不同用户的个性化需求。
同时对副仪表台造型和方向盘造型进行全新设计，门板缝线与座椅缝线也采用最新样式，整体质感显著提升。
智能驾驶是新车的核心升级亮点之一，实现“入门即满配”的硬件规格。
新车全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，搭配700TOPS算力的旗舰级英伟达Thor-U芯片，构建全方位感知网络。
这套硬件组合可实现全天候、全场景的精准环境识别，即便在暗光、雨雾等复杂天气，或是遮挡物、行人穿行等复杂场景下，系统也能快速响应、稳定追踪，大幅提升行车安全性与驾驶便利性，还支持无图场景下的高阶城市NOA功能。
动力性能层面，新车全系标配V6s Plus超级电机，并根据版本不同配备差异化高压平台。
其中标准版、Pro版搭载752V高压平台，Max版则配备897V高压平台，充电效率与能源利用效率全面优化。
续航表现大幅提升，标准版CLTC续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km提升至835km。
补能效率同样出色，Max车型仅需15分钟即可补能最高670公里，标准版与Pro版15分钟快充可补充450-490km续航，大幅缓解里程焦虑。
操控层面，Pro和Max车型还标配双腔空气弹簧和CDC减振器，能更好地平衡行驶舒适性与操控稳定性，带来更出色的驾驶质感。
续航表现大幅提升，标准版CLTC续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款的810km提升至835km。值得关注的是，新车所搭载的电池组部分和动力总成由中州时代新能源科技有限公司提供，实现核心部件“洛阳造”，彰显河南制造在新能源领域的硬核实力。
编辑：李慧
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